J.B. Hunt Transport Services Inc. probará el software de alta autonomía de Waymo Via en una ruta de cliente líder desde Houston a Fort Worth, Texas, donde las evaluaciones de camiones robot representan una mayor parte del tráfico del Lone Star State.
Los automovilistas cerca de los camiones en la Interestatal 45 empezaran a notar una serie de sensores, cámaras y radares de detección de luz giratorios colocados en los semirremolques. O podrían ignorarlo porque los asientos del conductor y del pasajero están ocupados por humanos, por ahora.
Waymo Via, el camión autónomo descendiente del programa de vehículos autónomos de Google que ha registrado 32 millones de kilómetros de conducción en 10 estados de USA, ha estado trabajando con Hunt en estudios operativos y de mercado. Cubren las mejores prácticas para el mantenimiento regular, los diseños de las instalaciones futuras y qué carriles son los más adecuados para la tecnología de conducción autónoma.
Waymo, que está trabajando con el líder del mercado Daimler Trucks North America (DTNA) para desarrollar un Freightliner Cascadia Clase 8 con su software WaymoDriver de quinta generación, no había revelado previamente ninguna relación con la flota.
TuSimple, Aurora Innovation, Embark Trucks, Kodiak Robotics y ahora Waymo Via utilizan Texas como un campo de pruebas de media milla. La mayoría de las pruebas de camiones autónomos se realizan en los estados del suroeste porque el clima es más predecible con tramos largos de carreteras ideales para operaciones eventuales sin conductor.
TuSimple ha dicho que probara un piloto «driver out» en Arizona en el cuarto trimestre de este año.
Actualmente, todos los desarrolladores de software autónomos tienen controladores de seguridad en el asiento del conductor listos para hacerse cargo de la operación si es necesario. Un técnico de software con una computadora portátil monitorea el desempeño del sistema desde el asiento del pasajero.
Las funciones de los robots eventualmente sustituirán a un número de conductores de larga distancia, con una población que envejece y que agrava la escasez en una parte de la profesión que lucha por reclutar y retener conductores. La tecnología siempre será un apoyo importante para asegurar el transporte de bienes para los clientes.
Fuente: