Una tormenta perfecta de factores (fuerte demanda de los consumidores, niveles de producci\u00f3n limitados y problemas de disponibilidad de los conductores) ha llevado a un mercado hist\u00f3ricamente tenso a ra\u00edz de la pandemia en curso. Los transportistas han estado esperando ansiosamente que el mercado se relaje durante meses, y deber\u00edan seguir esperando hasta principios de 2022.<\/p>\n\n\n\n
La demanda ha demostrado ser vol\u00e1til en los \u00faltimos dos a\u00f1os, con factores impredecibles como huracanes e incendios forestales combinados con pr\u00e1cticas de compra impulsadas por la pandemia y un repunte general en el gasto de los consumidores. Los inventarios minoristas tienden a ser bajos en este momento y las importaciones contin\u00faan fluyendo hacia los EE. UU. Cerca de m\u00e1ximos hist\u00f3ricos antes de la temporada alta. Todos estos factores combinados crean una perspectiva s\u00f3lida para la demanda en el futuro previsible.<\/p>\n\n\n\n
En el lado de la capacidad, la escasez de equipos, los niveles de producci\u00f3n limitados y los problemas de disponibilidad de los controladores contin\u00faan contribuyendo a la tensi\u00f3n general. La mayor\u00eda de estos problemas no tienen soluciones r\u00e1pidas. Los transportistas han estado trabajando para superar el problema de la escasez de conductores con un \u00e9xito limitado desde mucho antes de que la pandemia de coronavirus se extendiera por todo el mundo. Adem\u00e1s, una vez que se resuelvan los problemas de la cadena de suministro relacionados con las demoras en la producci\u00f3n, se espera que la acumulaci\u00f3n de pedidos de equipos demore varios meses en completarse a los niveles de producci\u00f3n actuales.<\/p>\n\n\n\n