Considerando la corrida del precio desde Noviembre, al d\u00eda de hoy ha subido m\u00e1s de 81 centavos por gal\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El \u00faltimo precio fue de $3.19, un aumento de 4.8 centavos por gal\u00f3n respecto a la semana anterior.<\/p>\n\n\n\n
A las 19 semanas consecutivas, el precio de referencia para los recargos por combustible dej\u00f3 atr\u00e1s el r\u00e9cord anterior de 15 semanas de aumentos hace un mes. Tambi\u00e9n ha dejado atr\u00e1s todos los dem\u00e1s precios desde Diciembre 2018; esa fue la \u00faltima vez que el precio promedio semanal del di\u00e9sel al por menor del Departamento de Energ\u00eda <\/em>fue tan alto como $3.19 el gal\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El precio de referencia ahora ha subido 81 centavos el gal\u00f3n desde el precio que se public\u00f3 el 2 de Noviembre. Esa fue la \u00faltima semana que marc\u00f3 una disminuci\u00f3n con respecto a la semana anterior. El precio ese d\u00eda fue de $2.37 el gal\u00f3n. En comparaci\u00f3n con hace un a\u00f1o, el precio del di\u00e9sel es 45 centavos por gal\u00f3n m\u00e1s que en 2020.<\/p>\n\n\n\n Si bien el mercado de di\u00e9sel se ha visto impulsado por la p\u00e9rdida de hasta 5 millones de barriles por d\u00eda de capacidad de refinaci\u00f3n en la (principalmente) costa del Golfo de Texas como resultado del congelamiento de Febrero, la realidad es que el mercado del crudo Brent de referencia global ha aument\u00f3 un 10% desde el Viernes antes de la congelaci\u00f3n a partir del fin de semana del 13 al 14 de Febrero.<\/p>\n\n\n\n Pero el mercado del di\u00e9sel seguir\u00e1 atento a lo que est\u00e1 sucediendo con el regreso de la capacidad de refino. Las noticias siguen siendo buenas desde la perspectiva de los compradores de diesel. En los \u00faltimos d\u00edas, tanto S & P como Bloomberg han publicado art\u00edculos sobre el s\u00f3lido ritmo de retorno de esas refiner\u00edas. S & P describi\u00f3 las refiner\u00edas en el Golfo como \u00aben varias etapas de reinicio\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Bloomberg enumer\u00f3 ocho refiner\u00edas que volvieron a la normalidad, ocho reiniciaron (aunque algunas se reiniciaron por completo en algunas pero no todas las operaciones) y dos se prepararon para iniciar un reinicio.<\/p>\n\n\n\n La realidad es que el congelamiento y los cierres redujeron los inventarios de di\u00e9sel. Por el contrario, la cobertura de d\u00edas para los destilados fue de m\u00e1s de 50 el verano pasado, un per\u00edodo r\u00e9cord de enormes inventarios creados por la pandemia y refiner\u00edas que produc\u00edan m\u00e1s di\u00e9sel del necesario para evitar producir lo que realmente no quer\u00edan hacer en ese punto: gasolina.<\/p>\n\n\n\n En cuanto a si continuar\u00e1 la racha de 19 semanas, es demasiado pronto para especular que pasar en el pronto futuro.<\/p>\n\n\n\n